Durante a entrega do primeiro trem da série 8900 da ViaMobilidade, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, confirmou a intenção da concessão das linhas 10 e 14 em conjunto, além do pacote das linhas 11, 12 e 13 da CPTM.
De acordo com o governador, uma reunião deve ocorrer ainda nesta quarta para tratar das concessões.
Devem ainda ser concedidas as linhas 19 e 20 do Metrô.
Mais informações em breve
O governador Tarcísio de Freitas participou nesta terça-feira (28) da apresentação do primeiro trem que atenderá as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da ViaMobilidade. Ao todo, foram adquiridos 36 veículos para atender as duas linhas férreas. A projeção é que os testes comecem em breve e que todas as locomotivas estejam operacionais até o fim do primeiro semestre de 2024.
Até o fim deste ano, serão entregues 25 veículos – sendo sete ainda no primeiro semestre. Outras 11 composições chegarão nos primeiros meses do ano que vem.
“Serão feitos novos investimentos para melhorar a infraestrutura das Linhas 8 e 9 e vamos alcançar o objetivo, que é prestar um serviço de qualidade ao cidadão, porque ele merece isso. Vamos perseguir isso incessantemente. Nós vamos melhorar a qualidade da mobilidade urbana em São Paulo”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas.
Os novos trens da Via Mobilidade, concessionária das Linhas 8-Diamante e 9-Rubi, foram adquiridos ao custo de R$ 3,8 bilhões – parte dos investimentos previstos nos três primeiros anos da concessão. Cada trem é composto por oito carros, totalizando 288 novas máquinas. A frota virá com melhorias tecnológicas e mecânicas a fim de otimizar as viagens dos usuários.
“Estamos acompanhando a consolidação destas ações que trazem mais oportunidades de investimento, emprego e irão facilitar a vida dos cidadãos”, pontuou o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.
Confira as fotos:
Vimos no Governo de São Paulo
O primeiro trem da série 8900, adquirido pela ViaMobilidade para as linhas 8 e 9, chegou na última madrugada no Pátio Presidente Altino.
De acordo com registros de Bruno Rodrigues do canal Trens Metrô™, a composição estava encarrilhada e sendo rebocada na tarde deste domingo:
A ViaMobilidade anunciou a data para a chegada e apresentação do seu novo trem destinado à operação ferroviária nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda dos trens urbanos em São Paulo.
O evento oficial acontecerá na próxima terça-feira, 28 de fevereiro de 2023, em Osasco, no pátio de trens em Presidente Altino. No local, a mídia especializada conhecerá o primeiro dos 36 novos trens da Série 8900 Metrópolis, fabricado pela Alstom em Taubaté, interior de São Paulo.
Outra novidade já conhecida é a atribuição do alfabeto fonético na identificação dos trens. Já se sabe que os trens da Série 7000 e 7500 que eram da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e foram repassados na concessão são a Série C (Charlie), recentemente os 5400 passaram a ser identificados como Série B (Bravo) e os 36 trens novos serão a Série A (Alfa) a princípio numerados de 01 a 36, seguindo a ordem de entrega e fabricação.
Todos estes novos trens possuem salão contínuo de ligação entre os oito carros. Cada trem contará, câmeras de monitoramento, contagem de passageiros, mapas dinâmicos de linhas, além de detectores e extintores de incêndio e extintores, sistema de Controle Automático de Trem (ATC) e capacidade de transporte para 2.600 passageiros.
Para atender este pedido, a Alstom ampliou as instalações da sua fábrica em Taubaté, local onde os novos trens estão sendo fabricados.
Com a chegada dos novos trens que fazem parte de uma série de ações obrigatórias em contrato para promover a melhoria no atendimento ao passageiro das duas linhas, parte da frota atual da ViaMobilidade será devolvida para a CPTM utilizar em outras linhas que estão sob sua administração.
O Diário dos Trilhos irá a este evento e informará novas novidades e informações que venham a ser apresentadas no dia.
Vimos no Diário dos Trilhos
A ViaMobilidade divulgou imagens da nova identidade visual dos trens da série 5400 que operam na extensão da Linha 8-Diamante.
Mais 12 estações do metrô e da CPTM devem receber a tecnologia de pagamento por aproximação nas próximas semanas, começando com a Barra Funda (Linha 7), que desde o último dia 12/2 oferece essa possibilidade de embarque aos passageiros. Em São Paulo, a estação João Dias já opera com a tecnologia desde 2021.
De acordo com a Autopass, até o final de fevereiro, serão instaladas catracas de NFC em mais estações, como Jabaquara (Linha 1), Ipiranga (Linha 10) e Consolação (Linha 2).
A funcionalidade poderá ser utilizada em cartão de débito ou crédito (tanto físicos como digitais, disponíveis nos aplicativos de contas nos smartphones e wearables) das bandeiras Mastercard, Visa e Elo.
Vimos no Via Trolebus
Uma imagem compartilhada na página Trens Urbanos mostra um trem da série 5400, que teria sido pintado com o padrão da ViaMobilidade, com o prefixo B40. A frota opera na extensão da Linha 8, entre Itapevi e Amador Bueno.
Em uma nota enviada ao Via Trolebus no ano passado, a empresa esclareceu sobre o plano de mudança no layout. De acordo com comunicado da empresa ao site, ao todo 27 trens, das séries 7000 e 5400, serão revitalizados. São então 21 trens da serie 7000 e seis da série 5400.
Já os trens que serão devolvidos para a CPTM não passarão por esse processo, de acordo com a ViaMobilidade. Estão nessa conta oito trens da série 7500, sete trens da série 8500 além dos outros 19 trens da série 7000. A devolução da frota ocorre a medida em que chegam os novos trens da série 8900.
Vimos no Via Trolebus
O Metrô de São Paulo divulgou o vídeo mais recente das obras de extensão da Linha 2-Verde, da Vila Prudente até a Penha. Nas imagens é possível ver o avanço nas estações.
Um destaque é a futura estação Penha, que tem um dos prédios tomando forma. O vídeo mostra o andamento das construções em janeiro de 2023:
