CPTM abre 100 vagas para alunos aprendizes, com curso de formação de maquinistas pela primeira vez

Inscrições são de 14h de 24 a 30 de novembro, os candidatos devem ter 18 anos completos na data de início do curso e no máximo 24 anos antes do concluírem o curso

O jovem que quer ser maquinista de trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) terá uma oportunidade.

Em parceria com o Senai, a estatal de trens de São Paulo abriu 100 vagas para o Projeto Aluno Aprendiz e, pela primeira vez, será possível se inscrever para atuar na área de maquinista. Serão 34 vagas para um curso com duração de 12 meses e formação em Simuladores de Operação de Trens, visitas técnicas e aulas complementares nas áreas de Operação e Manutenção da CPTM.

Além disso, serão ofertadas 66 vagas para Técnico em Manutenção de Sistemas Metroferroviários, com duração de 24 meses.

De acordo com a CPTM, os interessados devem ter 18 anos completos na data de início do curso e no máximo 24 anos antes do concluírem o curso.

A Escolaridade mínima será o Ensino Médio concluído.

Os alunos aprendizes recebem no primeiro ano (12 meses) uma bolsa de estudos que corresponde a um salário mínimo vigente e, no segundo ano, a bolsa de estudo passa para um salário mínimo e meio.

A parceria oferece também aos aprendizes benefícios como planos de saúde e odontológico, vale alimentação, vale transporte e vale refeição.

Os interessados deverão ter disponibilidade em horário das 7h30 às 17h, de segunda a sexta-feira.

Os estudantes terão aulas teóricas e técnicas no Centro de Formação Profissional Engenheiro James C. Stewart, na Lapa, que possui um protótipo de estação ferroviária e da via permanente, um simulador de operação de trens e vários laboratórios técnicos. A escola é uma oportunidade ímpar de aprender tudo sobre o sistema metroferroviário – conteúdo não disponível em universidades. Os alunos também praticam o que aprenderam na operação da CPTM com a supervisão dos profissionais da empresa. – detalha a CPTM em nota

As aulas teóricas (fase escolar) serão no Centro de Formação Profissional Engenheiro James C. Stewart, no horário das 7h30 às 17h, de segunda a sexta-feira.

Já as aulas práticas  (Fase de Prática Profissional Supervisionada) serão realizadas na CPTM, no período das 8h às 17h, nos dias úteis, com acompanhamento da operação ferroviária.

As inscrições devem ser realizadas, a partir de 14h desta quarta-feira (24), pelo site Leopoldina Senai  (https://leopoldina.sp.senai.br/ ) e não será cobrada taxa de inscrição.

O processo seletivo do 1º semestre de 2022 será realizado por meio de avaliação de desempenho escolar com análise do Histórico ou Boletim Escolar obtidos no Ensino Fundamental.

No último processo seletivo, realizado no início de 2021 para Assistente Administrativo, 10 mil inscritos disputaram 42 vagas.

Vimos no Diário do Transporte

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Linha 5-Lilás terá dois trens iluminados para o natal em circulação

A partir de 24 de novembro, a Linha 5-Lilás vai contar com trem iluminado em comemoração ao Natal. Equipado com luzes LED, o trem circula pelos 20,1 km da linha, durante o horário de funcionamento. Já a partir de 1º de dezembro, serão dois trens iluminados na Linha 5-Lilás.

Com a iniciativa, a concessionária ViaMobilidade, responsável pela operação e manutenção da Linha 5- Lilás de metrô de São Paulo, busca tornar a viagem dos passageiros mais alegre e colorida em comemoração à época de festas de fim de ano.

Vimos no Rede Noticiando

 

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CBTC na Linha 1-Azul do Metrô começa a funcionar no mês que vem

Depois de muitos adiamentos, a Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo deve ter o mesmo sistema que controle os trens presente nas Linhas 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata. A funcionalidade chamada de CBTC, sigla na tradução ao português como “Controle de Trens Baseado em Comunicação”, é mais moderna, e permite inserir mais trens na linha. A promessa é do presidente da estatal, Silvani Pereira, nas redes sociais nos últimos dias, em resposta a um seguidor.

A tecnologia foi contratada em 2008 por R$ 780 milhões, e deveria ser implantada nas três linhas em 2011. Em 2015, o Governo Estadual chegou afirmar que estudava rescindir o contrato, e que havia aberto um procedimento arbitral internacional para tratar das divergências e prejuízos sofridos pelo Estado de São Paulo e por sua população em consequência do atraso na implantação do sistema.

A tecnologia

O CBTC oferece a possibilidade de uma comunicação digital bilateral entre as composições e a infraestrutura de linha. As informações são transmitidas em tempo real à central de controle e a cada trem. No sistema atual, a movimentações das composições é feita através de blocos. Na funcionalidade, este movimento será feito virtualmente ou por meio de comunicação via frequência de rádio. O novo sistema além de aumentar a capacidade de transporte da linha, reforça a segurança.

Especialistas apontam o modelo de gestão das composições como solução para automatizar a movimentação dos trens, e integração do sistema de comunicação onde há basicamente três redes: uma cabeada interligando todas as estações, pátio e centro de controle, uma rede de rádio comunicação wireless interligando trem e equipamentos de via (IEEE 802.11 g/a – 5.8 GHz) e uma rede Etehernet interligando os sistemas do trem.

No caso das linhas 1 e 3 do metrô de São Paulo, o CBTC esta sendo implantado de forma a integrar outros sistemas como por exemplo, de transmissão digital, monitoração eletrônica, multimídia, controle de portas de plataforma e apoio à manutenção.

Vimos no Via Trolebus

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Portas de plataforma ganham forma na estação Jabaquara do Metrô

Em outubro, o Metrô iniciou a instalação das portas de plataforma da estação Jabaquara, na Linha 1-Azul. Passados quase um mês, algumas folhas das portas já são vistas pelos passageiros.

De acordo com o presidente da operadora, “as portas de plataforma já tomam forma na Estação Jabaquara na Linha 1-Azul. A instalação em uma das plataformas deve ser concluída neste fim de semana e em seguida começamos a colocar na outra.”.

Segundo ainda Silvani, a previsão é concluir os trabalhos até o fim do ano. “Em seguida devemos iniciar a instalação na Estação Tucuruvi“.

A instalação dos equipamentos faz parte do contrato do sistema de sinalização CBTC. As próximas estações que vão receber os equipamentos de segurança neste contrato são: Tucuruvi, na Linha 1-Azul, Corinthians-Itaquera e Palmeiras-Barra Funda, na Linha 3-Vermelha.

Vimos no Via Trolebus

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Ex-secretário confirma inauguração da estação João Dias na sexta (5)

Alexandre Baldy pediu demissão do cargo de Secretário dos Transportes Metropolitanos. Mas em suas redes sociais, segue postando informações sobre a maior malha de transportes sobre trilhos do Brasil, a rede de trens e metrôs de São Paulo.

O ex-ministro confirma a entrega da estação João Dias, na Linha 9-Esmeralda da CPTM, para a próxima sexta-feira, 05 de novembro de 2021.

“A próxima sexta-feira será histórica para o transporte sobre trilhos de SP com a entrega da primeira estação custeada pela iniciativa privada e doada ao @governosp. Em pleno feriado o time está a todo vapor para entregar a Estação João Dias, da Linha 9-Esmeralda, à população”. – disse Baldy.

Vimos no Via Trolebus

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