Foto: Ricardo Meier
Quem passa diariamente pela Marginal Pinheiros, nas imediações da
Ponte Morumbi, já deve ter notado que a estação do Morumbi, da linha 9
da CPTM, ainda continua do mesmo jeito de sempre, sem nenhuma obra para
acomodar a futura conexão com a linha 17 – ouro. Nota também que há
muitas vigas do monotrilho porém, perto da estação, há um vazio, sem
nada. Por que as demais estações da linha 17 – ouro seguem avançando,
mas a Morumbi não sai?
O secretário estadual dos transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni., informa o porque. Em entrevista a Revista Brasil Engenharia, ele diz que a estação do monotrilho terá que ser relicitada.
O novo projeto abrigará uma estação maior e haverá uma maior
integração com as duas linhas. No projeto original, seria construída uma
pequena estação ao lado da atual da CPTM, mas o Metrô chegou à
conclusão que o adensamento da região, com inúmeros prédios comerciais,
deve aumentar a demanda de passageiros, o que exigirá uma nova parada,
ao sul da atual. A licitação deve ser lançada nos próximos meses.
Clodoaldo ainda cita o pátio como “ponto crítico” da obra da linha
17. O patio está sendo construído em cima de um piscinão, localizado no
fim da Avenida Roberto Marinho, e exigiu a cravação de mil estacas e uma
estrutura elevada com dois andares para manutenção dos trens.
Previsto inicialmente para ser entregue para a Copa de 2014, a nova
previsão da primeira fase da linha 17 está para 2017. Será que será
possível mediante tantos obstáculos?
Vimos no Via Trolebus
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