17 das 36 estações foram congeladas, como Paraisópolis. Secretaria não informa quantidade de quilômetros suspensos.
A gestão Geraldo Alckmin
(PSDB) decidiu congelar a construção de 17 das 36 estações de
monotrilho previstas para as linhas 17-Ouro, que está sendo construída
na Zona Sul de São Paulo, e da Linha 15-Prata, na Zona Leste.
Segundo a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, “a prioridade é
concluir os trechos que já possuem obras avançadas antes de abrir novas
frentes de trabalho”. Diz ainda que, nas áreas que não serão atendidas
agora, estão sendo equacionadas questões como ampliações viárias,
reassentamentos e desapropriações. (veja abaixo resposta da Secretaria na íntegra)
Questionada, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos não informou
quantos dos 44,3 km anunciados ficam comprometidos com essa decisão.
Na Linha 17-Ouro, anunciada como serviço que atenderia o bairro de Paraisópolis,
mas que não vai mais cruzar o Rio Pinheiros, são pelo menos 9,9 km
congelados, segundo informações disponíveis no site do Metrô. A obra
terá agora 7,7 km dos cerca de 17,7 km prometidos e ficará restrita ao
trecho entre o Aeroporto de Congonhas e a Marginal Pinheiros.
A linha também vai perder o trecho que ligaria o aeroporto até a
Estação Jabaquara, onde faria conexão com a Linha 1-Azul do Metrô.
A linha foi anunciada quando ainda se discutia o uso do Estádio do
Morumbi para a Copa do Mundo de 2014. Ela chegou a ser prometida para
2013, mas só deve ficar pronta em 2017 e com extensão menor que a
prevista.
Ficam de fora até segunda ordem as estações Panamby, Paraisópolis,
Américo Mourano, Estádio do Morumbi, São Paulo-Morumbi, Jabaquara,
Hospital Sabóia, Cidade Leonor, Vila Babilônia e Vila Paulista.
Zona Leste
Já a Linha 15-Prata seria a substituição do antigo Expresso Tiradentes.
O chamado “Fura Fila”, projetado nos anos 90 para ir até o extremo
leste, foi redesenhado depois para ser um serviço de ônibus elevado
ligando o Centro à Vila Prudente. De lá, seguiria em sistema de
monotrilho até Cidade Tiradentes.
Em 2013, o G1 mostrou que já havia um impasse na obra
em razão de o trajeto prever a construção dos pilares do monotrilho na
Avenida Ragueb Chohfi, via comercial e estreita e que é um dos
principais acessos à região de Cidade Tiradentes. O impasse se dava em relação às inúmeras desapropriações previstas para a área.
Agora, a Secretaria de Transportes Metropolitanos decidiu congelar sete
estações da linha 15: Jequiriçá, Jacu-Pêssego, Érico Semer, Marcio
Beck, Cidade Tiradentes e Hospital Cidade Tiradentes. Além dessas, a
conexão com a Estação Ipiranga, da Linha 10-Turquesa, de 2,2 km, na
outra ponta da linha.
A quilometragem total que não será priorizada neste momento não foi
informada pela secretaria. A previsão inicial era que o monotrilho
tivesse, no total, 26,6 km.
Secretaria
"A Secretaria dos Transportes Metropolitanos informa que, sobre os
projetos dos monotrilhos das linhas 15- Prata e 17-Ouro, a prioridade é
concluir os trechos que já possuem obras avançadas antes de abrir novas
frentes de trabalho. Os trechos prioritários são a ligação do Aeroporto
de Congonhas até o Morumbi (integração com a Linha 9 da CPTM) na Linha
17 e Vila Prudente a Iguatemi na Linha 15.
Nos demais trechos, estão sendo equacionadas as questões referentes às
ampliações viárias com a Prefeitura de São Paulo, levantamento de
reassentamentos e desapropriações necessárias para o prosseguimento das
obras, licenciamentos ambientais e novas fontes de financiamento."
Linha Bronze
Há exatamente um ano o governo do estado assinou o contrato para construir a Linha Bronze do monotrilho,
que vai ligar o ABC à Zona Leste da Capital. Mas, até agora, não tem
nem sinal de obra. O governo diz que ainda espera pelo dinheiro do
governo federal para iniciar a construção.
Fonte: G1
