As atuais linhas 11-Coral e 12-Safira da CPTM ainda que precisam de
melhorias na infraestrutura para torna-las um serviço no padrão do
Metrô, já tiveram melhorias quanto as composições, regularidade de
horários, além da extinção dos famosos pingentes, que era os usuários
viajando pendurados nos trens. Esta melhora é recente, onde até o começo
da década passada era possível ver estes tipos de problemas nas
ferrovias paulistas.
As duas ligações que nasceram da antiga Central do Brasil, que foi
uma das principais ferrovias do país, ligando as então províncias do Rio
de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais já viveu momentos piores.
No vídeo a seguir você confere a panorama da ferrovia na década de 50, quando foi iniciada a eletrificação do trecho:
Estação Brás, antiga Roosevelt
Estação Itaim
Antiga Estação Itaquera
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